El cuerpo parlamentario de la Ciudad modificó y actualizó el trazado de arterias que conforman la Red de Tránsito Pesado en el territorio porteño, entendiendo como tal a todo vehículo que, con o sin carga, tenga un peso de 12 toneladas o más; y dispuso su incorporación al Código de Tránsito y Transporte. La Red de Tránsito Pesado fue creada por ley local N° 216 y tuvo luego varias modificaciones. Ahora, por iniciativa del legislador Sergio Abrevaya (Gen) y con despacho favorable de la Comisión de Tránsito y Transporte, que preside la oficialista Cristina García, se aprobó su incorporación al Código de Tránsito y Transporte de la CABA como un nuevo capítulo (el 9.10), con correcciones, supresiones o agregados de tramos. “Se prohíbe la circulación de camiones y acoplados cuyo peso en forma individual sea igual o mayor a doce toneladas, vayan o no cargados, por todas las arterias de la Ciudad de Buenos Aires con excepción de los tramos de las mismas que integren la Red de Tránsito Pesado detallados en el artículo 9.10.5 del presente Código”, dice el primer artículo de la nueva norma. Luego se aclara que “estos vehículos podrán circular por los tramos de arterias no incluidos en el citado artículo únicamente con el objeto de llegar a su destino y regresar, accediendo y retornando por el itinerario más corto desde y hasta la Red de Tránsito Pesado”. Las excepciones, como ya lo establecía la ley anterior, son para: “a) Los servicios de urgencia, entendiéndose por tales a los vehículos de bomberos, policía y guardia de auxilio del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Los vehículos exceptuados de la prohibición de circulación citados “deberán encontrarse debidamente identificados con leyendas indicativas de su actividad, colores o aspecto exterior acorde a la misma y hallarse individualizados con el nombre o sigla de la empresa o entidad a la que pertenecen”. Las sanciones a los infractores podrán incluir la retención preventiva del vehículo.
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