2 de febrero de 2026
DESMENTIDA
La Ciudad de Buenos Aires cruza a Nación por el costo de las patentes de automóviles
El tema generó un fuerte enfrentamiento. El gobierno porteño asegura que es falso que este ítem sea el más caro del país, aplicando una alícuto de hasta el 6 por ciento.
El Gobierno porteño rechazó el señalamiento realizado por el ministro de Justicia de la Nación, Mariano Cúneo Libaron, respecto de alto costo de la patente de automóviles en la Ciudad de Buenos Aires.
El Ejecutivo de Jorge Macri calificó “falso” que la alícuota esté en el 6%, señalando que el promedio ponderado de patentes es del 2,5%, muy por debajo de los indicado por Nación.
El cruce se produce en medio del malestar de los contribuyentes porteños, que comenzaron a recibir boletas de patentes con aumentos superiores al 100% respecto del año pasado. Ante los reclamos, el Gobierno porteño anunció que enviará a la Legislatura un proyecto de ley para frenar la suba y que los incrementos no podrán superar el 31,5% de la inflación de 2025.
Según el cuadro difundido por la cartera nacional, la Ciudad aplica una alícuota de hasta el 6%, seguida por la provincia de Buenos Aires con hasta 4,7% y Tierra del Fuego con hasta 4%. El mensaje fue publicado en la cuenta oficial de X del Ministerio y defendió el esquema nacional como “el más económico y el que más beneficia a los argentinos”.
El Ministerio de Justicia explicó que la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor elabora una tabla de valuación oficial con “valores reales y transparentes de mercado, sin inflaciones artificiales”. Sin embargo, señalaron que no todas las jurisdicciones adhirieron a este esquema.
Además, apuntaron directamente contra la gestión de Jorge Macri al afirmar que la Ciudad optó por una valuación mucho más cara, perjudicando directamente a los contribuyentes porteños. La cartera nacional convocó a provincias y municipios a adherir al sistema propuesto por la DNRPA para unificar criterios.
Las nuevas boletas comenzaron a llegar la semana pasada y los más perjudicados fueron los dueños de autos de diez años o más. Según cifras oficiales, el 16% de los vehículos registrados en la Ciudad sufrieron subas por encima de la inflación anual.
El motivo principal fue el cambio en la tabla de referencia para valuar los vehículos. Para 2026, la administración porteña optó por utilizar los valores de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), argumentando que la tabla de la DNRPA estaba desactualizada. Este cambio provocó que en muchos casos las valuaciones se duplicaran, impactando directamente en el cálculo de las alícuotas.
Además del tope que se tratará en la Legislatura, el Ejecutivo porteño decidió prorrogar los vencimientos de la primera cuota del tributo automotor. Los nuevos plazos son: 9 de febrero para vehículos con dominio terminado en 0 a 3, motos y adheridos al débito automático; 18 de febrero para los que finalizan en 4 a 6; y 23 de febrero para los que terminan en 7 a 9 y grandes contribuyentes.
Mientras tanto, quienes no hayan recibido boletas con aumentos superiores al 31,5% pueden pagarlas en febrero para evitar que se acumulen las cuotas 1 y 2. Si algún contribuyente paga con el aumento y luego se aprueba el tope, lo abonado quedará a cuenta y se generará un saldo a favor para futuros pagos de manera automática, según informaron desde la administración porteña.