11 de noviembre de 2026
LICITACION
La Línea F entra en zona de definición y Jorge Macri mira con lupa a los oferentes
La licitación de una de las obras más ambiciosas de la Ciudad se resolvería en diciembre. El Gobierno porteño analiza antecedentes y capacidad técnica de los consorcios que buscan quedarse con el proyecto.
La licitación para construir la nueva Línea F del Subte porteño entró en una etapa decisiva y el Gobierno de Jorge Macri avanza con el análisis técnico de los grupos que buscan quedarse con una de las mayores obras de infraestructura proyectadas por la Ciudad. La definición está prevista para diciembre y la experiencia de las empresas aparece como uno de los puntos centrales de la evaluación.
Entre los oferentes, el consorcio conformado por CITIC, Ranken y firmas argentinas como Supercemento, Panedile y Eleprint quedó bajo especial observación. Si bien las compañías locales tendrían una participación mayoritaria en el grupo, las dudas pasan por su experiencia específica en la ejecución de obras de subterráneos.
El respaldo técnico recaería principalmente sobre Ranken, una compañía china controlada por la provincia de Shandong y con antecedentes concentrados en su país de origen. CITIC Construction, en tanto, tendría un rol vinculado principalmente al respaldo financiero del proyecto.
El análisis también alcanza a los antecedentes de compañías chinas en grandes proyectos de infraestructura en América Latina. Entre los episodios señalados aparecen problemas contractuales en el Metro de Santiago de Chile, obras cuestionadas en Bolivia y Perú y las fallas detectadas en la hidroeléctrica Coca Codo Sinclair, en Ecuador.
La resolución tendrá peso tanto en el futuro de la red de transporte porteña como en la estrategia política de Jorge Macri. La Línea F es una de las principales apuestas de infraestructura de su gestión y su adjudicación será una señal sobre el perfil de obra pública que el jefe de Gobierno buscará mostrar rumbo a 2027.