Revista Qué

13 Ene 2017 | Por obra del Paseo del Bajo

Ciudad otorgó $3.000 millones a Calcaterra

El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires le adjudicó a Ángelo Calcaterra, primo de Mauricio Macri, el tramo más importante de las obras del Paseo del Bajo que conectará la autopista Buenos Aires-La Plata y la Illia, por un presupuesto de $3.183 millones. La obra del Paseo del Bajo, que fue presentada este jueves […]

El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires le adjudicó a Ángelo Calcaterra, primo de Mauricio Macri, el tramo más importante de las obras del Paseo del Bajo que conectará la autopista Buenos Aires-La Plata y la Illia, por un presupuesto de $3.183 millones.

calcaterra

La obra del Paseo del Bajo, que fue presentada este jueves por Macri, Vidal y Larreta, está dividida en tres tramos, los cuales se licitaron en tres procesos licitatorios internacionales distintos, “cabe destacar que no podía haber un mismo ganador en más de un tramo” indicaron desde el Gobierno porteño.

En tanto, el tramo “A” serán las obras de los viaductos, esta parte se la quedo Corsan Corviam Construcción S.A por $1.500 millones; el tramo “B” de la trinchera semicubierta sur, fue adjudicada a Green – CEOSA por $1.600 millones y el tramo “C”, la trinchera semicubierta norte, estará en manos de las empresas IECSA – Fontana Nicastro, de Angelo Calcaterra, por $3.100 millones, una suma que duplica los tramos anteriores.

Tal como explicaron fuentes oficiales, de las 99 empresas que descargaron pliegos, la empresa de Calcaterra ganó la contienda el día 15 de diciembre del 2016 “ya que presentó la oferta más económica”.

Asimismo, desde el Gobierno de Larreta aseguran que “la construcción del Paseo del Bajo contó con un sistema de compras y contrataciones de gran transparencia”

El Paseo del Bajo será financiado con fondos propios de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y de Nación, y en un porcentaje mayor por un préstamo internacional, de 340 millones de dólares del Banco de Desarrollo de América Latina CAF.

En rigor, la obra será realizada por el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte a través de la empresa estatal AUSA junto con la Corporación Antiguo Puerto Madero, que tendrá a cargo la obra en superficie.

El proyecto consiste en la creación de un corredor vial que tendrá más de 6 kilómetros, ubicado entre las arterias Alicia Moreau de Justo – Avenidas Huergo-Madero, con cuatro carriles exclusivos para camiones y micros de larga distancia que permitirá circular más rápido con acceso directo al puerto y a la Terminal de Retiro. Además, contará con 8 carriles para vehículos livianos, cuatro en sentido norte y cuatro en sentido sur.

Compartir
?