Revista Qué

12 Nov 2014 | Piden interacción con otras jurisdiccciones

Críticas al servicio de transporte

Desde la Defensoría del Pueblo realizaron un informe del nuevo cuadro tarifario del servicios de subterráneos y premetro que rige en la Ciudad desde marzo de 2014, cuando el valor del boleto de subte pasó de $3,50 a $4,50.

Según señala el escrito –realizado por la Dirección General de Transporte dependiente de la Subsecretaría de Derechos Políticos de la institución-, es necesario no abarcar la problemática del transporte desde una óptica metropolitana poco puede explicar las complicaciones diarias que afectan al área en su conjunto: “el sistema de transporte vigente es un sistema malsano, puesto que segrega a los usuarios según sus ingresos, arrojando a los más carenciados hacia los medios de peor calidad”.

subte 2

Además, agrega que “aumentar la tarifa no responde a las potestades fijadas por ley, sino que obedece a una política que reduce el rol público a un mero fiscalizador y no comprende el rol social que desempeña el transporte dentro del sistema”.

En sus conclusiones, subraya que deberán “analizarse esquemas que permitan la creación y desarrollo de una red de transporte integrada que contemple los modos ferroviarios, automotor y subterráneo” y que el aumento en su tarifa discrimina a los sectores de menores ingresos expulsándolos de la posibilidad de acceder diariamente a este medio de transporte.

La propuesta de la Defensoría del Pueblo porteña responde a la necesidad de encontrar una respuesta que contemple a la región metropolitana debido a la interacción constante entre Ciudad y la Provincia de Buenos Aires: “Si no se piensa al transporte en clave metropolitana logrando la interacción entre los 3 actores involucrados -Ciudad, Provincia y Nación- la capacidad se verá desbordada al igual que el costo que, distribuido en el total de la población, subsidiará un sistema cada vez menos eficiente y divido según los ingresos y posibilidades”, finaliza el informe.

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