Revista Qué

9 Jun 2016 | Sigue la polémica

La Ciudad volvió a cargar contra Uber

La disputa política entre la empresa Uber, el Gobierno de la Ciudad y los taxistas  sumó un nuevo capítulo con la marcha que realizó el gremio del mencionado transporte hoy, en la zona del Obelisco, y que disparó la furia del jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta, que no logra cerrar definitivamente ese conflicto. “Uber […]

La disputa política entre la empresa Uber, el Gobierno de la Ciudad y los taxistas  sumó un nuevo capítulo con la marcha que realizó el gremio del mencionado transporte hoy, en la zona del Obelisco, y que disparó la furia del jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta, que no logra cerrar definitivamente ese conflicto.

“Uber está fuera de la ley y tienen que cumplir la ley. Acá hay una empresa que ni siquiera tiene un CUIT”, sostuvo  Rodríguez Larreta en declaraciones a radio Vorterix.

An illustration picture shows the logo of car-sharing service app Uber on a smartphone next to the picture of an official German taxi sign in Frankfurt, September 15, 2014. A Frankfurt high court will hold a hearing on a recent lawsuit brought against Uberpop by Taxi Deutschland on Tuesday. San Francisco-based Uber, which allows users to summon taxi-like services on their smartphones, offers two main services, Uber, its classic low-cost, limousine pick-up service, and Uberpop, a newer ride-sharing service, which connects private drivers to passengers - an established practice in Germany that nonetheless operates in a legal grey area of rules governing commercial transportation. The company has faced regulatory scrutiny and court injunctions from its early days, even as it has expanded rapidly into roughly 150 cities around the world. REUTERS/Kai Pfaffenbach (GERMANY - Tags: BUSINESS EMPLOYMENT CRIME LAW TRANSPORT)

Rodríguez Larreta dijo que “ya se le ha cortado el sistema de pago con tarjeta”, pero reconoció que “es difícil” controlar si hay vehículos transportando pasajeros gratis o por otro medio de pago.

En tanto, el secretario de Transporte porteño, Juan José Méndez, cuestionó a Uber porque “busca todo el tiempo eludir las reglas” y “ni siquiera tiene CUIT” para operar. “A eso se suma que los conductores no tienen seguro, ni licencia profesional, los vehículos no están habilitados y no tienen una verificación que garantiza saber que frena bien”, agregó.

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