Revista Qué

14 Jul 2016 | Más repercusiones

Para Viviani, Uber los deja sin trabajo

El secretario general del Sindicato de Peones de Taxi, Omar Viviani, recordó hoy que Uber sigue “funcionando” a pesar de estar “judicializado el tema”, y tras remarcar que además “ya hay nuevas aplicaciones” activas, alertó que estos factores junto al aumento del GNC están afectando considerablemente “el bolsillo de los compañeros”. “De 1.300.000 viajes por […]

El secretario general del Sindicato de Peones de Taxi, Omar Viviani, recordó hoy que Uber sigue “funcionando” a pesar de estar “judicializado el tema”, y tras remarcar que además “ya hay nuevas aplicaciones” activas, alertó que estos factores junto al aumento del GNC están afectando considerablemente “el bolsillo de los compañeros”.

An illustration picture shows the logo of car-sharing service app Uber on a smartphone next to the picture of an official German taxi sign in Frankfurt, September 15, 2014. A Frankfurt high court will hold a hearing on a recent lawsuit brought against Uberpop by Taxi Deutschland on Tuesday. San Francisco-based Uber, which allows users to summon taxi-like services on their smartphones, offers two main services, Uber, its classic low-cost, limousine pick-up service, and Uberpop, a newer ride-sharing service, which connects private drivers to passengers - an established practice in Germany that nonetheless operates in a legal grey area of rules governing commercial transportation. The company has faced regulatory scrutiny and court injunctions from its early days, even as it has expanded rapidly into roughly 150 cities around the world. REUTERS/Kai Pfaffenbach (GERMANY - Tags: BUSINESS EMPLOYMENT CRIME LAW TRANSPORT)
“De 1.300.000 viajes por día que se hacían el año pasado, pasamos a 1.000.000 los fines de semana, perdimos el 40 por ciento de la recaudación, esto afecta directamente el bolsillo de los compañeros que represento y también la estabilidad, la rentabilidad y el equilibrio económico de las empresas”, señaló el dirigente gremial en declaraciones a Radio 10.
“En Capital Federal y Buenos Aires pagamos entre 9 y 10 pesos el metro cúbico de GNC, cuando pagábamos 3 y en el interior del país el precio es aun más alto y se paga entre 14 y 15 pesos”, precisó el sindicalista y consideró que este aumento “está afectando de manera terrible” los ingresos de los trabajadores.
“Aún está sin solucionar el tema de Uber, la multinacional que se viene a instalar en Argentina”, sostuvo Viviani y consideró que si bien el conflicto “está judicializado, se viene trabajando muy bien y creemos que vamos a terminar con esto; aparecen nuevas aplicaciones”.
“Como el caso de Easy Taxi -continuó- que esta funcionando en Rosario y aunque hay un dictado que impide el funcionamiento en Buenos Aires funciona igual”.
“Es necesaria más presión por parte de la autoridad de aplicación que en este caso el Gobierno de la Ciudad”, puntualizó.

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