Revista Qué

2 Nov 2017 | La Legislatura votó además prorrogar el contrato con Metrovias por un año más

El subte seguirá en manos privadas

La Legislatura porteña sancionó con 32 votos a favor, 23 en contra y 1 abstención, una iniciativa impulsada por el jefe de Gobierno de Horacio Rodríguez Larreta, mediante la cual se volverá a licitar la concesión de la red de subterráneos y se prorrogará el contrato con Metrovías por un año. El proyecto oficial contemplaba […]

La Legislatura porteña sancionó con 32 votos a favor, 23 en contra y 1 abstención, una iniciativa impulsada por el jefe de Gobierno de Horacio Rodríguez Larreta, mediante la cual se volverá a licitar la concesión de la red de subterráneos y se prorrogará el contrato con Metrovías por un año.

El proyecto oficial contemplaba prorrogar hasta diciembre del 2018 la concesión a Metrovías y autorizar al Poder Ejecutivo a través de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) a llamar a una licitación pública nacional e internacional para la concesión y mantenimiento del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros de superficie y subterráneo por un período de 12 años, con la opción de tres más. Además buscará garantizar el mantenimiento del servicio de las cinco líneas de subte y el Premetro.

La iniciativa contó con el acompañamiento de los bloques PRO, Coalición Cívica ARI y Confianza Pública, mientras que lo rechazaron el Frente para la Victoria, Suma+, Partido Socialista Auténtico, Partido Socialista, Autodeterminación y Libertad, Corriente Nacional de La Militancia, Frente de Izquierda y de los Trabajadores, Bloque Peronista y Mejor Ciudad. En tanto el bloque Sindical Peronista se abstuvo.

La medida establece que quienes se presenten a dicha convocatoria deberán acreditar experiencia específica no menor a 15 años en la operación de subterráneos o metros y deberán haber transportado en los últimos tres años al menos 150 millones de pasajeros.

A su vez el concesionario deberá constituir una Sociedad Anónima cuyo objetivo sea prestar el servicio público de subte y tendrá que “absorber, a su exclusivo cargo y costo, el personal en relación de dependencia que, a la fecha de la toma de posesión del servicio, esté afectado en forma exclusiva al subte, de acuerdo al listado de dotación aportado por Sbase”.

Por último, la normativa indica que Metrovías “deberá asegurar la regularidad y continuidad de la prestación del servicio no pudiendo consumar el abandono de éste en ningún momento” hasta que finalice el proceso de licitación.

Es bueno recordar que casi todos los bloques de la Legislatura habían presentado sus propuestas para definir el futuro del subte, en las que el denominador común fue el pedido de estatizar el servicio.

Compartir
?